Mission Statement

Ich werde ein Boot bauen. Wozu? Mmh, rationale Gründe lassen sich dafür eigentlich nicht vorbringen: das Münsterland hat zwar viele Wasserschlösser, Wasserstraßen sind dagegen rar und die nächste Küste ist mehr als 100 km entfernt. Erfahrung habe ich keine – weder Segelschein, noch sonst einen Bezug zum Wassersport. Erlebnisse im Bereich der Seefahrt beschränken sich auf zwei Hafenrundfahrten, Mittelmeer- und Nordseefähren, etwas Flusswandern mit Paddelboot sowie ein paar Erzählungen von Joseph Conrad, Daniel Defoe und Robert Louis Stevenson, was jedoch eher theoretischer Natur ist. Kapitänspatent? Werkzeug? Schreinerlehre? Fehlanzeige.

Vor ein paar Tagen lag jedoch aus unerfindlichen Gründen der Katalog eines italienischen Innenausstatters im Briefkasten. Und wenn man gerade fürs Examen lernt, nimmt man dankbar jede Ablenkung wahr und blättert auch mal durch interior designs lombardischer Villen in Seeufernähe. Auf einer der schwarz-weißen Außenaufnahmen stieß ich auf ein mittelgroßes Motorboot, das ungefähr so aussah:

Bislang hatte ich mich nicht besonders für Boote interessiert. Dieses aber bestach durch sein außergewöhnlich elegantes Design: wunderschöne Linien, Mahagoni als Baumaterial, verchromte Armaturen und ein Innenraum wie ein Cadillac. Es war nicht sonderlich schwierig herauszufinden, dass es sich um ein Boot des italienischen Herstellers «Riva» handeln musste. Wesentlich schwieriger – genauer: unmöglich – ist es jedoch, ein solches Boot zu kaufen. Das Modell, das ich nach einiger Internet-Recherche auf den Aufnahmen zu erkennen glaubte («Aquarama»), wurde in den 1960er Jahren gebaut, hat zwei Motoren und kostet heute um die 250.000 €. Das Einstiegsmodell «Junior» habe ich für knapp 22.000 € bei Boot24.com gesehen. Immer noch unerschwinglich. Ebenfalls aus Mahagoni, aber etwas weniger utopisch war das Modell «Filius» der DDR-Werft VEB Wiking Schwerin für 5.500 € auf BoatShop24.com. Trotzdem würde ich meine Freundin (und den Menschen bei der Bank) schwerlich davon überzeugen können, dass dies eine sinnvolle Investition sei.

Doch einmal angefixt durch diese außergewöhnlich schönen Boote reift nun der Wunsch, ein eigenes Boot zu besitzen. Zugegeben, ein Wasserfahrzeug steht nicht gerade ganz oben auf der Liste der «10 things you can't live without», aber reizvoll wäre es schon, im Sommer über die Kanäle zu schippern. Und wenn man einmal von einer Idee überzeugt ist, sollte man sich nicht davon abbringen lassen. Also wird in den nächsten 24 bis 36 Monaten ein eigenes Boot gebaut! Warum auch nicht?